数控车床一般由车床主体、数控系统、伺服驱动系统和辅助装置组成，有些数控车床还包括机外编程器。车床主体是数控车床的机械部件，除专门设计的数控车床外，基本保持了普通车床的布局形式。数控车床的主轴箱采用了电机无极变速，省掉了机械式的齿轮变速部件。但数控车床对主轴箱的材料要求更高，制造与装配精度也比普通车床要高。对于经过长时间运行的数控车床，由于机械传动部件的磨损，电气元器性能变化或调换零部件所引起的变化，也需对相关参数进行调整。有些数控车床故障往往是由于未及时修改某些不适当的参数值所造成。前两天常州的一位数控车床用户电话咨询我们山东正工数控设备有限公司，他公司使用的数控车床有一台配置FANUC-6TB（发那科）系统的数控车床工作时，常出现411号故障报警，该怎样解决。根据这位常州数控车床使用客户出现的问题，我们正工数控作为专业的数控车床厂家，来给大家分析，该如何解决这种故障问题。

       常州数控车床用户的数控车床配置了FANUC-6TB（发那科）系统，该数控车床在工件加工工作时，常出现411号报警。根据这一故障代码的情况，我公司技术专家判断该数控车床X轴的跟踪误差超出了参数限定值。我们指导要求他公司的数控车床操作人员调整了90号参数（KV因数，位控环增益），使伺服系统位控环增益合适。

       我公司技术专家并以文字的形式提供了具体的解决方案，具体方案是运行测试程序使被测轴自动往复运动，用示波器观察其测速发电机的输出波形，一边修改KV参数值，一边检查波形，应无超调现象（一旦出现超调，应减小KV值）。KV值调整合适后，故障报警不再出现。

       相信大家看了这一故障解决方案后，已经明白了常州数控车床用户的故障原因也是因参数设置的原因引起。希望大家能够总结关于数控车床类似的故障情况。在今后的数控车床使用过程中有借鉴作用。也欢迎大家有其它问题联系我们！